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Caros Colegas Proprietários de KAWASAKI VERSYS 1000, segue abaixo a solicitação enviada à OUVIDORIA DA KAWASAKI BRASIL sobre o que está ocorrendo com minha MOTO. Ela está com 3.400 Km e compre usada com apenas 1.500 Km. Logo que fiz o primeiro abastecimento e coloquei a bichinha na estrada, percebi um Grilar no Motor, semelhante a uma arruela solta. Aquilo me intrigou e ainda está incomodando, razão pela qual fui ter com a produtora da motocicleta. Hoje 25/03/2015 ela se encontra na concessionária ROTA K em Jundiaí, por solicitação da Kawasaki, onde deverão revisar o problema e me informar da solução (se é que existe). O mecânico Chefe, mais uma vez, afirmou que isso é normal em Versys e Z1000, mas eu sou muito chato e me recuso a aceitar tal explicação.
Gostaria de saber se algum de vocês já identificou o mesmo barulho, tipo batida de pino em suas motos, visto que a Ouvidoria me disse que não havia nenhum report sobre o problema relatado (duvido....). Enfim, caso alguém tenha tido problema semelhante, fico no aguardo. P.S (Só estou usando PODIUM DE 95 OCATANAS....mesmo assim Grila o Motor).
Abraço a Todos!
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Prezados Senhores,
formalizei em 16/03/2015 junto a essa Ouvidoria reclamação para obter parecer e/ou instrução sobre o problema que identifiquei no Motor de Minha Versys 1000.
Breve Relato:
Adquiri essa Motocicleta de Placas FGU1516 da Revenda Moto Mania aqui e m Jundiaí - SP, sendo o segundo dono do veículo.
Moto fantástica, ciclística irrepreensível, 4 cilindros em linha, Big Trail, enfim, tudo que um experiente motociclista poderia almejar.
A moto estava com 2.500 Km rodados e com a primeira revisão feita na Revenda ROTA K - Kawasaki Jundiaí, conforme indicado no manual.
Ao pegar a moto, levei-a à concessionária e solicitei a troca de óleo, pois assim passaria a ter pleno controle do lubrificante, independentemente se estava ou não na hora de trocá-lo.
Programei uma viagem com o novo Equipamento, porém antes disse acontecer, percebi que ao acelerar a moto, quando despejava a força na aceleração, aparecia um barulho típico de motor a explosão com pré-ignição (Batida de Pino).
Esse "grilar" do motor me incomodou e levei a moto novamente à ROTA K e conversando com o Mecânico Chefe Sr. Maurício, ele gentilmente experimentou a motocicleta e me disse que o barulho é normal em Versys 1000 e Z1000, modelos que compartilham o mesmo tipo de motor, porém o da Versys 1000 amansado em 20 CV.
A posição não me convenceu, visto que a pré-ignição compromete toda a performance do motor, chegando a danificá-lo irreversivelmente.
Fui viajar e observando as instruções de abastecimento, coloquei 21 Litros de gasolina PREMIUM IPIRANGA de 93 Octanos na ida (Motor Bateu Pino) e na volta 21 Litros de gasolina PODIUM BR de 95 Octanas (Motor Bateu Pino). Nem com a gasolina especificada o barulho deixou de ser ouvido.
No dia 16 reportei isso a essa OUVIDORIA e o Sr. Julio em resposta me informou que deveria levar a Moto à Concessionária ROTA K para que com o apoio da Equipe Técnica Kawasaki examinassem o que pode estar acontecendo. Salientou que não havia nenhum relato aí na OUVIDORIA sobre essa questão, o que não representa as informações em Fóruns especializados, onde vários proprietários de VERSYS 1000 denunciam esse problema, bem como a informação do Mecânico Chefe da ROTA K dizendo que isso era normal nesse Modelo de Motocicleta.
O Sr. Julio, salientou que a moto não havia passado pela Segunda Revisão e eu justifiquei a ele que a moto está com 3.000 Km agora e a previsão é para 6.000 Km. Porém ele disse que com 12 meses deveria ser feita a segunda revisão, mesmo não atingindo a KM especificada no Manual. Entendo a regra, mas como motociclista experiente, com mais de 40 anos de estrada e conhecimentos de mecânica, em todas as revisões de 6.000 KM, só reapertaram os parafusos de minhas motos, e troca de óleo, não creio que isso seja o problema de pré-ignicão. Na verdade, não consigo entender uma PRODUTO PREMIUM como a Versys 1000, tropicalizado para receber a nossa "pobre" gasolina, possa apresentar esse problema e ser ajustado pela Técnica da KAWASAKI.
No aguardo de suas orientações, estou encaminhando minha Moto para a Concessionária ROTA K, para processo de limpeza (Lavagem) e eventual regulagem do motor com o auxilio da KAWASAKI BRASIL para resolver essa "Batida de Pino".
Gostaria de saber se algum de vocês já identificou o mesmo barulho, tipo batida de pino em suas motos, visto que a Ouvidoria me disse que não havia nenhum report sobre o problema relatado (duvido....). Enfim, caso alguém tenha tido problema semelhante, fico no aguardo. P.S (Só estou usando PODIUM DE 95 OCATANAS....mesmo assim Grila o Motor).
Abraço a Todos!
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Prezados Senhores,
formalizei em 16/03/2015 junto a essa Ouvidoria reclamação para obter parecer e/ou instrução sobre o problema que identifiquei no Motor de Minha Versys 1000.
Breve Relato:
Adquiri essa Motocicleta de Placas FGU1516 da Revenda Moto Mania aqui e m Jundiaí - SP, sendo o segundo dono do veículo.
Moto fantástica, ciclística irrepreensível, 4 cilindros em linha, Big Trail, enfim, tudo que um experiente motociclista poderia almejar.
A moto estava com 2.500 Km rodados e com a primeira revisão feita na Revenda ROTA K - Kawasaki Jundiaí, conforme indicado no manual.
Ao pegar a moto, levei-a à concessionária e solicitei a troca de óleo, pois assim passaria a ter pleno controle do lubrificante, independentemente se estava ou não na hora de trocá-lo.
Programei uma viagem com o novo Equipamento, porém antes disse acontecer, percebi que ao acelerar a moto, quando despejava a força na aceleração, aparecia um barulho típico de motor a explosão com pré-ignição (Batida de Pino).
Esse "grilar" do motor me incomodou e levei a moto novamente à ROTA K e conversando com o Mecânico Chefe Sr. Maurício, ele gentilmente experimentou a motocicleta e me disse que o barulho é normal em Versys 1000 e Z1000, modelos que compartilham o mesmo tipo de motor, porém o da Versys 1000 amansado em 20 CV.
A posição não me convenceu, visto que a pré-ignição compromete toda a performance do motor, chegando a danificá-lo irreversivelmente.
Fui viajar e observando as instruções de abastecimento, coloquei 21 Litros de gasolina PREMIUM IPIRANGA de 93 Octanos na ida (Motor Bateu Pino) e na volta 21 Litros de gasolina PODIUM BR de 95 Octanas (Motor Bateu Pino). Nem com a gasolina especificada o barulho deixou de ser ouvido.
No dia 16 reportei isso a essa OUVIDORIA e o Sr. Julio em resposta me informou que deveria levar a Moto à Concessionária ROTA K para que com o apoio da Equipe Técnica Kawasaki examinassem o que pode estar acontecendo. Salientou que não havia nenhum relato aí na OUVIDORIA sobre essa questão, o que não representa as informações em Fóruns especializados, onde vários proprietários de VERSYS 1000 denunciam esse problema, bem como a informação do Mecânico Chefe da ROTA K dizendo que isso era normal nesse Modelo de Motocicleta.
O Sr. Julio, salientou que a moto não havia passado pela Segunda Revisão e eu justifiquei a ele que a moto está com 3.000 Km agora e a previsão é para 6.000 Km. Porém ele disse que com 12 meses deveria ser feita a segunda revisão, mesmo não atingindo a KM especificada no Manual. Entendo a regra, mas como motociclista experiente, com mais de 40 anos de estrada e conhecimentos de mecânica, em todas as revisões de 6.000 KM, só reapertaram os parafusos de minhas motos, e troca de óleo, não creio que isso seja o problema de pré-ignicão. Na verdade, não consigo entender uma PRODUTO PREMIUM como a Versys 1000, tropicalizado para receber a nossa "pobre" gasolina, possa apresentar esse problema e ser ajustado pela Técnica da KAWASAKI.
No aguardo de suas orientações, estou encaminhando minha Moto para a Concessionária ROTA K, para processo de limpeza (Lavagem) e eventual regulagem do motor com o auxilio da KAWASAKI BRASIL para resolver essa "Batida de Pino".
